หลักการทำงานและการวิเคราะห์กลไกของสายพานลำเลียง

สายพานลำเลียงประยุกต์ช่วง

สายพานลำเลียงประกอบด้วยเฟรมตรงกลางและลูกกลิ้งลำเลียงอุปกรณ์ tensioning และใช้สายพานลำเลียงเป็นฉุดและสมาชิกแบริ่งในการขนส่งต่อเนื่องกระจายวัสดุหรือบทความเสร็จแล้ว

สายพานลำเลียงเป็นเครื่องขับเคลื่อนแรงเสียดทานที่ขนส่งวัสดุในลักษณะต่อเนื่อง มันสามารถฟอร์มกระบวนการจากให้อาหารจุดไปยังจุดสุดท้ายปฏิบัติบนบรรทัดลำเลียงลำเลียงวัสดุ สายพานลำเลียงสามารถดำเนินการขนส่งของเสียวัสดุตลอดจนการขนส่งของสินค้าแต่ละรายการ นอกเหนือจากการจัดการวัสดุบริสุทธิ์ มันยังสามารถใช้ร่วมกับความต้องการของกระบวนการผลิตของผู้ประกอบการอุตสาหกรรมต่าง ๆ ในฟอร์มบรรทัดไหลเป็นจังหวะ ดังนั้น สายพานลำเลียงถูกใช้อย่างกว้างขวางในกิจการอุตสาหกรรมที่ทันสมัย

สายพานลำเลียงใช้สำหรับแนวนอน หรือแนวโน้มการขนส่งในใต้ดินถนนเหมือง เหมืองดินระบบขนส่ง เปิดบ่อเหมือง และพืชมุ่งเน้น

โครงสร้างสายพานลำเลียง

สายพานลำเลียงประกอบด้วยอุปกรณ์สำหรับขับรถ เบรก การปรับความตึง กลับ โหลด ขน และทำความสะอาด ลูกกลิ้ง ลูกกลิ้ง และสายพานลำเลียง

สายพานลำเลียง: นิยมใช้เป็นสายพานยางและเข็มขัดพลาสติก ยางรัดเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิระหว่าง -15 ทำงาน ~ 40 ° c อุณหภูมิวัสดุไม่เกิน 50 องศาเซลเซียส หลากหลายวัสดุจำนวนมากขึ้นเป็น 12° ถึง 24° มีลายเส้นยางใช้สำหรับมุมขนาดใหญ่การขนส่ง เข็มขัดพลาสติกมีข้อได้เปรียบของการทนต่อน้ำมัน กรด และ ด่าง แต่มียากจนปรับตัวกับสภาพอากาศ และง่ายต่อการลื่นและอายุ แบนด์วิดท์เป็นพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสายพานลำเลียง

ลูกกลิ้ง: บด (มุมของเทปกับกลองเป็น 210 ° ~ 230 °), คู่กลอง (มุมตัด 350 °) และหลายลูกกลิ้ง (สำหรับพลังงานสูง) มีร่องกลิ้ง ลูกกลิ้งแบน ปรับแนวได้เอง ลูกกลิ้งและลูกกลิ้งเบาะ ไอรูปรางที่ (ประกอบด้วยลูกกลิ้ง 2 ถึง 5) สนับสนุนสาขาแบริ่งลำเลียงวัสดุหลวม ใช้ลูกกลิ้งตนเองสอดคล้องในการปรับตำแหน่งด้านข้างของสายพานเพื่อหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบน ลูกกลิ้งบัฟเฟอร์ที่ถูกติดตั้งในตำแหน่งที่ได้รับเพื่อลดผลกระทบของวัสดุบนสายพาน

ลูกกลิ้ง: แบ่งไดรฟ์ลูกกลิ้งและลูกกลิ้งที่เปลี่ยนเส้นทาง ลูกกลิ้งไดรฟ์เป็นส่วนประกอบหลักที่ส่งพลังงาน ถังเดี่ยว (มุมของเทปกับกลองเป็น 210 ° ~ 230 °), กลองคู่ (ตัดมุม 350 องศา) และลูกกลิ้งหลาย (สำหรับพลังงานสูง)

สายพานลำเลียงอุปกรณ์ tensioning: ฟังก์ชั่นที่จะ ทำให้สายพานลำเลียงถึงความตึงเครียดที่จำเป็น เพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลบนลูกกลิ้งขับขี่ และเพื่อโก่งของสายพานระหว่างลูกกลิ้งภายในช่วงที่ระบุ

สายพานส่งกำลัง

สายพานส่งกำลัง คือ สายพานที่นำส่งระบบกำลังการขับเคลื่อนจากเเหล่งพลังงานกลหนึ่งให้เกิดพลังงานกลเคลื่อนที่อีกที่หนึ่ง หรือจะสรุปง่ายๆ ก็คือ ใช้ส่งกำลังจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งมีลักษณะคล้ายกับเฟื่องส่งกำลัง สายพาน เป็นที่นิยมมาใช้งานอย่างมากในโรงงานอุตสาหกรรมเครื่องจักรกล เครื่องมือทางการเกษตร เครื่องยนต์ เป็นต้น

AGV

AGV (Automated Guided Vehicle) คือรถลำเลียงสินค้าอัตโนมัติโดยใช้แถบแม่เหล็ก วิชั่น หรือเลเซอร์ เป็นตัวบอกทิศทางให้กับรถเวลาเคลื่อนที่ ส่วนมากใช้ในงานอุตสาหกรรม/โรงงาน/คลังสินค้า ไว้ลำเลียงสินค้า/ชิ้นงาน จากจุดหนึ่งไปสู่อีกจุดหนึ่ง ปัจจุบัน AGV เป็นที่นิยมมากขึ้นเนื่องจาก AGV ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการ ทำงาน ลดข้อผิดพลาดหรือปัญหาที่เกิดขึ้นจากการใช้แรงงานคน

แบบบรรทุก หรือ เกี่ยวลาก (ลอดใต้)

ขนส่งวัตถุดิบ

ใช้แทนการขนส่งวัตถุดิบโดยใช้แรงงานคน หรือทดแทนการใช้สายพานลำเลียง

สถานีประกอบงานบนตัวรถ

การนำรถเอจีวีไปใช้เป็นสถานีประกอบงาน เป็นรูปแบบการนำไปใช้ที่มีประสิทธิภาพในสายงานการผลิต

ลำเลียงสินค้าสำเร็จรูป

ในกระบวนการส่งมอบสินค้าสำเร็จรูปย่อมต้องการ การขนส่งที่ปลอดภัยต่อสินค้าเพื่อป้องกันการเสียหาย เอจีวีเป็นคำตอบนึงที่มีศักยภาพครบทั้งเรื่องการควบคุมกระบวนการ และการส่งมอบที่ประหยัดเวลาสูงสุด

LGV Forklift

รถโฟล์คลิฟอัติโนมัติที่ใช้เทคโนโลยี Laser Navigator ในการกำหนดเส้นทางเพื่อขนย้าย/จัดเก็บสินค้าแทนการใช้คนขับ

LGV Forklift (Laser Guided Vehicle)

รถโฟล์คลิฟอัติโนมัติที่ใช้เทคโนโลยี Laser Navigator ในการกำหนดเส้นทางเพื่อขนย้าย/จัดเก็บสินค้าแทนการใช้คนขับ และด้วยองค์ประกอบคุณภาพ เช่น Traffic Controls, Safety Devices, Mechanical design, Man-machine interfacesm Navigation syatems และ Mechanical design ที่มีความแม่นยำและรวดเร็ว ทำให้รถ LGV Forklift ของเรา ช่วยลด error, ลดต้นทุน, และเพิ่มประสิทธิผลในการทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ